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- 可立利用香港、广州、深圳、澳门和上海五大空港国际航班密集的优势，抓住中国加入WTO物流产业蓬勃发展的良好机遇，借助华南地区发达的高速公路网络，发挥香港自由贸易港和深圳特区保税区等多方面的政策优势，大力发展大珠三角空运物流服务。近年来，可立空运立足大珠三角，借助高效的公路运输网络和可立专业的清关能力，可立能够为国内外的生产商和进口商提供良好的物流服务。可立国际货运是国内企业走向世界的桥梁，也是国外商品进入中国的捷径，可立为您提供多全面优质的空运服务。
空运出口：可立空运提供香港、深圳、广州等机场几十家国际知名航空公司直航及中转世界各地的货运业务，与多家航空公司建立了密切的合作关系，能够在确保舱位的前提下获得理想的协议运价。同时，与香港同行强强联合，优势互补，全力降低客户的运输成本。
空运进口：透过可立国际代理网络，客户可以享受来自世界各地的空运进口服务。对于普通直飞货物的空运进口，可立可以根据客户的需要，指示海外代理安排货物从国外直达国内主要城市。对于需要中转的空运进口，或者是进口清关手续繁琐的空运货物，可立一般推荐香港中转，利用CEPA及保税区各种优惠政策，灵活选择多个口岸和多种方式通关，确保进口空运货物顺利及时地输送到全国各地，为客户节省时间和成本。
空运配套服务：可立空运提供上门取货、代理商检、代理报关、派送上门等服务。可立发挥多年报关的优势，能够在深圳机场、皇岗、文锦渡等口岸灵活处理一些难度较高的货物通关。国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。 海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。
班轮
班轮
按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。
班轮运输
a.班轮运输的特点:
（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；
（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；
（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。
基本运费分成两大类：
一类是传统的件杂货运费；
一 类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。
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