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- 集装箱运输(FCL):用香港、深圳、广州三大国际港口班轮密集的优势,配备内陆拖车、中港拖车和驳船接驳服务,不管船期要求多么紧迫,我们都能够为客户提供灵活多样的选择,包括不同的起运港口,如黄埔,香港,赤湾,盐田;不同的船公司,如APL,OOCL,MSC,COSCO等等;不同的截关期,从周一至周日。
散货拼箱(LCL):丰汇与多家大型物流公司合作,提供香港、深圳、广州至世界主要港口、内陆点的散货拼箱服务,根据客户的需要以及货物的通关难易程度,结合香港、深圳、广州三地海关的具体操作差异,灵活安排拼箱货物的运输和报关,确保客户能够以最低的成本安全送达目的地。
海运进口:可以通过其比较完善的国外代理网络,为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求,在起运港安排集装箱运输,在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拨、报关报检、陆空转运等服务。
散杂货运输:我们跟国内外多家船东合作,代理租船,提供中国至世界各地的散杂货远洋运输代理。
海运配套服务:充分发挥其专业报关优势,为客户提供码头堆场预留空柜、拖车、商检、报关一站式服务。
空运 东莞到台湾海运
一、东莞到台湾海运托运流程
1)流程:东莞提货→装车→深圳机场/香港国际机场→台湾桃园机场→清关→理货分派→站所→派送到门;
2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外);
3)价格:根据物品大小重量计算;
4)截单时间:当天15点之前送至或者提货到大陆仓库;
5)优势:具有价格低廉、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;
6)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费。
二、东莞到台湾海运操作以及付费流程
1、议价:客人提供品名、箱数、包装尺寸、毛重、给我司网站上的客服人员、客服会根据您要所发往台湾的货物、选择出最合适您,最经济优惠的路线。
2、取货:客户告知货物所在的地址以及装箱明细、我司客服会根据实际情况以及要安排多大的车决定可以不可以上门提货,以及可能产生的费用、如不能上门提货、就需要送到我司距离较近的相关网点、或者联系我司客服人员寄到我司仓库、公司网站上是可以查询客户的货物是否有寄到我司。
3、以上两条确定好之后,客户就要告知 是否需要大陆正式报关或台湾进口正式报关。大陆正式出口报关:在大陆口岸做正式报关,大陆的厂家是要退税才要做大陆正式出口报关。台湾正式进口报关:台湾进口正式报关,客户是要开发票,以及缴税,证明货物是进口等,基本都是台湾收件方要做台湾正式进口报关。
备:如客户没有要求以上两点默认都是快件报关就是台湾收件方收到货物之后就是收到货物了,只有海运单据其他单据没有。
4、运输:东莞到台湾12点截单,具体以实际操作货物情况为准,货物打包操作然后装在中国到香港的货车,由货车拉到香港国际机场正常情况晚上就会到达机场安排当天晚上的航班发往台湾。
5、货物安排完毕之后, 客服会告知 出货明细 单号 重量 件数 总运费 查件网址 方便客户网上查询单号以及提前准备运费。
6、台湾清关:航班抵达桃园国际机场隔天凌晨清关公司会安排清关如没有查验等等正常情况第二天凌晨货物就已经开始派送北部地区和中部地区基本当天可以送到南部地区隔天送到。
抛货:就是体积大重量轻 对于这种货物我们一律收取客户半抛。收费重量大于实际重量3/1便依据半抛收费 半抛收费方式:长*宽*高/6000+实际重量/2=收费重量
海运有材积一说,材积是台湾海运的一种叫法,比如大陆的平方。材积的算法是长*宽*高/28317=材积,海运询价找我司客服小姐,要知道品名 用途 材质 还有图片可询价 海运询价会给两个价格,一个是材积的价格 一个是重量的价格,比如20/才 5块/kg 那么这个货物是10kg 5才 我们计算重量收费 10*5=50 材积收费 20*5=100 材积大 这样我们就依材积收费。
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