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- 01） RORO 船就是平时我们所讲的滚装船，其主要特点是甲板一般都很平整通坦且甲板设计负荷相对较大，一般为2-4吨/M2，有些甚至达到8吨/M2或更大，目的是为了各类工程机械及装特种设备类货物使用。该类船舶大多有多层通舱甲板，各层甲板之间空间相对较高，一般净空高度为3.5米以上，目的是为了装载工程机械类货物，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行。
02）PCTC(Pure Car&Ttruck Carrier)船是为了适应海运的不断发展，设计出来集上述两种船舶特点以满足不同车辆及设备装载要求、目前新造船最多的船型。该类船泊载重能力大，甲板层数多一般都为10层甲板以上，并可根据不同车辆的高度及负荷要求进行相应的调整；同时跳板的设计一般有中间跳板及尾跳，尾跳板的负荷一般能达到150-200吨。
03）PCC（Pure Car Carrier）船就是平时我们所讲的一定意义上的汽车船，该类船舶设计为充分利用仓容来装载轻型卡车及小轿车，有多层甲板并甲板净空高度相对较低一般为1.7—2.5米高不等，跳板负荷一般小于25吨。 我们理解与客户共同面对问题的重要性。为了制定出高效和节能的操作流程与标准，我们认真听取客户的商业需求，为客户提供个性化的方案来控制成本并提高效益；一旦客户选择了合适的服务，我们将与客户紧密配合来保证方案的顺畅执行与转换；并通过持续的沟通以及与客户的精诚合作来保证方案执行不断取得成功。
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